Rodenkirchen 10

 

 

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A 7 Die Langenfelderbrücke in Hamburg-Stellingen

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 79

Nördliches Widerlager

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 17

Blick nach Norden

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 74

Rohlfsweg

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 10

Überbau Richtungsfahrbahn Hannover

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 23

Fahrbahnübergang

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 83

Pfeiler und Hilfsstützen

Kreuzungsbauwerk Langenfelde Bw K42

Mir rund 400 Metern war die Überführung der Autobahn A 7 über die DB-Gleisanlagen - für den S-Bahnverkehr und den Fernverkehr nach Kiel - am Bahnhof Stellingen und des Betriebsbahnhofes Langenfelde das längste A-Bauwerk im Zuge der A 7 im Stadtgebiet der Hansestadt Hamburg nördlich der Elbe. Weiter wurden die Binsbarg (Neue Volksparkstraße), der Rohlfsweg, ein Fußgängertunnel und weitere Wirtschaftszuwegungen überbrückt.
Die siebenfeldrige Brücke mit Spannbetontragwerken bestand aus zwei baulich von einander getrennten Überbauten. Eine für jede Richtungsfahrbahn. Der westliche hatte eine Länge von 401,398 m, der östliche maß 388,202 m. Deren Breite betrug je 23 Meter, wobei je 20,25 Meter für drei Fahr- und einen Seitenstreifen zur Verfügung standen. Die Hohlkastenträger mit einem Durchmesser von 2,70 bis 3,20 wurden mit weit ausladenden Kragplatten errichtet.
Die sechseckigen Pfeiler mit einer Breite von 4,30 Metern und einem “Hammerkopf” von 8,80 Metern Breite waren flach gegründet und ruhten auf Stützfundamenten mit Breiten von 14 und 16 Metern. Die Stützweiten liegen zwischen 42,44 und 80,00 Metern.
Die Bauzeit für die zwischen den Anschlußstellen Volkspark und Stellingen gelegene Brücke betrug lediglich 36 Monate. Von der Landesgrenze zu Niedersachen bis zur Anschlußstelle Hamburg-Stellingen wurde - mit der Einweihung des Elbtunnels - die Bundesautobahn A 7 in diesem Abschnitt am 10. Januar 1975 für den Verkehr freigegeben.
Bis zum Jahre 2010 steig der Verkehr auf der Langenfelder Brücke bis auf 110.000 Kfz im Tagesdurchschnitt, mit etwa 10% Schwerlastanteil, an. Diesen Belastungen, auch durch immer schwerer werdende Lkw, war das Bauwerk nicht mehr gewachsen. Der Überbau wurde durch zusätzliche Stützen gesichert. Doch selbst diese mußten im Sommer 2012 durch weitere Maßnahmen ergänzt und verstärkt werden.
Im April 2014 begannen die ersten Maßnahmen zum Rückbau des Brücke. Der symbolische Spatenstich dazu fand am 16. Juni 2014 statt. Die hier gezeigten Bilder zeigen den Zustand im Mai 2014.

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 43

Blick zur Anschlußstelle Hamburg-Stellingen

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 46

Fahrbahnübergang RF Flensburg

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 95

Nördliches Widerlager und Pfeilerpaar

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 51

Kreuzung Binsbarg, Rohlfsstr, und Randstr.,

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 77

Rangier- und S-Bahngleise

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 40

Östlicher Überbau von Norden

A7 Autobahn Hamburg Langenfelderbrücke 01

Tunnel Binsbarg

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 36

Blick vom nördlichen Widerlager nach Süden

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 89

Pfeiler, Hilfsstützen und Fußgängertunnel

A7 Hamburg Langenfelder Autobahnbrücke 84

Verschwenkung der Bahngleise an den Hilfsstützen

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 26

Blick auf die Nordseite der Langenfelder Brücke mit Binsbarg (vorne) und Rohlfsstraße (rechts)

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 39

Langenfelder Brücke in Richtung Süden - vorne S-Bahn-, Mitte Fernverkehr- und hinten Rangiergleise

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 31

Westlicher Überbau - Blick nach Norden

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 69

Südeingang des Fußgängertunnels

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 87

Südliches Widerlager

A7 Hamburg Stellingen Vokspark Langenfelder Autobahnbrücke 35

Blick nach Norden RF Hannover

Wir danken den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des
 Hotels bedpark in Hamburg-Stellingen für die freundliche Unterstützung

Weitere Informationen:

Hamburg.de  Neubau bei laufendem Verkehr

DEGES  A 7 AS HH-Othmarschen - Landesgrenzen HH/SH

Neues Stellingen  Abriß und Neubau der Langenfelder Brücke

 

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